Шасси моделі AUMARK-E43
База 3360 мм 4х2 привод
FOTON 110 л.с., двигатель Евро 3
Габарит кузова 4170 × 2100 × 2100
“АУМАРК-Е43” жүк көлігінің платформасы
Қысқаша сипаттама
АУМАРК-Е43 шасси моделі
Доңғалақ базасы 3360мм 4х2 жетегі
FOTON 110 л.с., Евро-3 қозғалтқышы
Қорап өлшемі 4170 × 2100 × 2100
Жүк көлігінің шасси
Кесте
Көлік моделі AUMARK-E43
Кабина &
3360
Кері салмақ (кг)
2480
Жалпы көлік салмағы (кг)
6000
Кабинадағы адамдар
3
Өнімділік
Максимал жылдамдық (км/сағ)
95
ДВИГАТЕЛЬ
Модель
4J28TC
Шығарындылардың стандарттары
Евро 4
Жылжымалы көлем (л)
2,771
Белгіленген қуат (кВт/айн./мин)
81
Максимал моменті (Нм/айн./мин)
280
Көлік қорабы
Модель
6G40
Алдыңғы ось
Тип/Негізгі азайту коэффициенті
2.4Т
Артқы ось
Тип/Негізгі азайту коэффициенті
4.5Т/5.375
Штамм
Алдыңғы штамм/Жапырақты көпірдің саны
3
Артқы штамм/Жапырақты көпірдің саны
5+2
Тормоз жүйесі
Қызметтік тежегіш
Дөңгелекті ауамен тежегіш
Тұрақты тежегіш
Газды тежегіш
Қосымша тежегіш
Двигательдің шығарынды газ тежегіші
Дөңгелектер мен шина өлшемі
6+1(7.00R16)
Кузов жүйесі
Кузов
Қорап өлшемі
Ішкі: 4170 * 2100 * 2100
Алдыңғы жоғарғы балка, сол және оң жоғарғы балкалар 40*60*2.0мм квадрат түтік үшін,
Артқы жоғарғы балка 100*50*2.0мм квадрат түтік
Есік рамасы 40*30* 1.2мм, 30*30* 1.0мм квадрат түтік үшін,
Шасси балкасы
40*60*2 мм квадрат түтік балкасы
Плиталы балка
100*50*2 мм квадрат түтік балкасы
Жер
Үлгілі болат тақта 2,0 мм
Артқы есік
Екі жаққа ашылатын есік
Есік қосулары қапталған
3 тетікті есік байланысы
Жақ есігі
Ко-пилот жағы 1 м ені бар бір жаққа ашылатын жақ есігімен жабдықталған
Есік қосулары қапталған
3 тетікті есік байланысы
Артқы бампер
80 * 40 * 2,0 мм квадраттық түтік
Бөлімшелер тақтасы
Толқынды тақта 1,0 мм
Қосалқы бөлшектер
Қорғаныш құрылғысы
Жақтау қорғанысы: GB11567.1-ге сәйкес; артқы қорғаныс: GB11567.2-ге сәйкес
Өнімділік
Коррозияға қарсы қорғаныс
Жүк қорабы 504 сағат тұзды шашыратқыш сынақтан (жалғау болттары, қосымшалар, бояу бетінің коррозияға төзімділігін қоса) өтуі тиіс.
Жаңбырда
Жаңбырдың қарқындылығы 5мм ~ 7мм/мин және 30 минуттық сынақтан кейін судың кіруі мен ағып кетуі жоқ.