Кіріспе
Автокөліктер дүниесі қауіпсіздікті, тиімділікті және оңтайлы жұмысты қамтамасыз ететін көптеген мамандандырылған жүйелер мен бөлшектерден тұрады. Осындай бөлшектердің бірі – тежегіш, әсіресе тік беткейлерден түскен кезде тежеуді жақсартатын маңызды құрал. Бұл мақалада тежегіш дегеніміз не, ол қалай жұмыс істейді, оның түрлері, артықшылықтары, кемшіліктері және жүк көліктерінің жүргізушілері үшін практикалық кеңестер қарастырылады. Бұл нұсқаулықтың соңында сіз бұл маңызды жүк көлігінің тежегіш жүйесін толық түсінесіз.
Жүк көлігінің тежегіш жүйелерінің негіздерін түсіну
Тежегіш жүйелердің түрлері
Тежегіштердің ерекшеліктеріне шомылу алдында, жүк көліктерінде қолданылатын екі негізгі тежегіш жүйе түрін түсіну маңызды:
- Негізгі тежегіштер: Бұл – күнделікті жұмыс істеу кезінде көлікті баяулату немесе тоқтату үшін қолданылатын негізгі тежегіштер.
- Қосымша тежегіштер: Бұл – негізгі тежегіштермен бірге қолданылып, қосымша тоқтату күшін қамтамасыз етеді және негізгі тежегіш жүйесінің тозуын азайтуға көмектеседі.
Тежегіш дегеніміз не?
Кедергі жасайтын құрылғы – бүйірлік тежеу жүйесінің бір түрі, әсіресе ұзақ төмендеу кезінде жүк машинасының жылдамдығын баяулатуға көмектеседі. Ол көлік қозғалысына кедергі жасау арқылы жұмыс істейді, бұл қызмет көрсету тежегішіне толықтай сүйенбей жылдамдықты азайтады. Бұл ерекшелік, дәстүрлі тежегіштер ұзақ уақыт қолданылған кезде шамадан тыс жүктеліп, тежегіштің әлсіреуіне жол бермеу үшін өте маңызды.
Кедергі жасайтын құрылғы қалай жұмыс істейді?
Кедергі жасайтын құрылғылар тежеу әсерін тудыру үшін әртүрлі принциптерді қолданады. Дизайнға байланысты олар механикалық, гидравликалық немесе электрлік әдістерді кедергі жасау үшін қолдана алады. Кедергі жасайтын құрылғылардың ең көп таралған түрлері:
1. Двигатель тежегіші (Джейк тежегіші)
«Джейк тежегіштері» деп те аталатын олар цилиндрлерден сығылған ауаны босату арқылы, двигательді уақытша ауа компрессорына айналдыру арқылы двигательдің ішкі құрылымын кедергі жасау үшін пайдаланады.
2. Трансмиссия тежегіші
Бұл түр көлік құралының беріліс жүйесін пайдаланады, мұнда қосымша компоненттер қажет болған кезде көлікті баяулатады.
3. Гидравликалық тежегіш
Гидравликалық кедергі жасайтын құрылғыларда кедергі жасау үшін сұйықтық қолданылады. Бұл түр әдетте гидравликалық сұйықтықтың қозғалысы арқылы энергияны жоғалту арқылы тежеу күшін тудыру үшін сұйықтық байланысын қолданады.
Кедергі жасайтын құрылғыны қолданудың артықшылықтары
Жүк көліктерінде ретардерді қолданудың кейбір ерекше артықшылықтары:
- Тормоздың тозуын азайту: Қызметтік тормоздарды артық пайдалану тез тозуға әкелуі мүмкін. Ретардер осы тозуды едәуір азайтады.
- Қауіпсіздікті жақсарту: Ұзақ төменгі беткейлерде тұрақты тормоз күшін қамтамасыз ету арқылы ретардер жалпы қауіпсіздікті арттырады.
- Бақылауды жақсарту: Ретардер жүргізушілерге қиын жүргізу жағдайларында көлік құралының тиімді бақылауын сақтауға мүмкіндік береді.
- Жақсартылған отын тиімділігі: Двигательдің үйкелісі мен созылуы жылдамдықты сақтауға көмектесіп, төменгі беткейлерде отын тұтынуды жақсартады.
Ретардердің түрлері туралы толығырақ
1. Двигательдік тормоз
Двигательдік тормоз жылдамдықты төмендеткенде двигательдің кедергісін арттыру арқылы жұмыс істейді. Кейбір сипаттамалары:
- Газ педалы босатылғанда қосылу автоматты түрде жүреді.
- Сәйкес шу деңгейі айтарлықтай; көптеген жүргізушілер шуға сезімтал аймақтарда пайдалануды азайтады.
2. Жіберу тежегіштері
Жіберу тежегіштері көлік құралының беріліс қорабын қосымша тежеу мүмкіндігін қамтамасыз ету үшін пайдаланады. Бұл жүйелер жиі мыналармен сипатталады:
- Көлік жүргізушілері тежеу күшін реттеуге мүмкіндік беретін басқару ауыстырғыштары.
- Автокөліктің беріліс жүйесіне интеграцияланған, оны басқаруды жеңілдетеді.
3. Гидравликалық тежегіштер
Гидравликалық тежегіштер қозғалтқыш және беріліс тежегіштеріне қарағанда аз жиі кездеседі, бірақ тегіс тежеу тәжірибесін қамтамасыз етеді:
- Олар механикалық жұмыс істейді, жұмсақ, бірақ тиімді тежеуді қамтамасыз етеді.
- Көлік жүргізушісі тежеу әсерінің күшін өзгерте алады.
Тежегішті тиімді пайдалану бойынша нұсқаулар
Тежегішті пайдалану бойынша көлік жүргізушісінің біліктілігі оның пайдасын арттырады. Міне, кейбір практикалық кеңестер:
1. Өз жүк көлігіңізді түсініңіз
Әрбір жүк көлігінің өзіндік тежегіш жүйесі бар. Басқару элементтері мен қосу параметрлері, соның ішінде оның жұмыс нұсқауларын біліңіз.
2. Дұрыс қосыңыз
Тежегішті көтеріңкі жерлерде немесе тік төмендеулерде пайдаланыңыз, бірақ жазық жерлерде отынды үнемдеу үшін өшіріңіз.
3. Қызметтік тежегіштермен біріктіріңіз
Тежегіштерге толықтай сүйенбеңіз; қосымша тоқтату күші қажет болса, қызметтік тежегіштерді пайдалануға дайын болыңыз.
Тежегіштер туралы жалпы қателескен түсініктер
1. Тежегіштер қызметтік тежегіштермен бірдей
Бұл ең жиі кездесетін қателескен түсініктердің бірі. Екі жүйе де көлік құралының жылдамдығын төмендетуге ықпал етсе де, тежегіштер бастапқы тежегіштердің тозуын азайту үшін арнайы жүйелер.
2. Барлық тежегіштер шулы
Двигательдік тежегіштер шулы болуы мүмкін, бірақ барлық тежегіштер маңызды шу шығармайды. Көпшілік жағдайда беріліс және гидравликалық жүйелер әлдеқайда тыныш жұмыс істейді.
Тежегішті пайдаланудың мүмкін кемшіліктері
Олардың артықшылықтарына қарамастан, ескеруге тиісті кемшіліктер бар:
1. Салмақты ескеру
Тежегіш жүйесін қосу жүк көлігінің жалпы салмағын арттырып, жалпы жүк көлемін азайтады.
2. Оқыту кезеңі
Драйверлер, әсіресе дәстүрлі тежегіш жүйелеріне үйренген болса, тежегішті тиімді пайдалануға бейімделу үшін уақыт қажет болуы мүмкін.
Тежегішті пайдаланудың нақты мысалдары
1. Ұзақ қашықтыққа жүк тасымалдау
Таулы аймақтардағы ұзақ қашықтыққа жүк тасымалдау кезінде жүргізушілер төменгі беткейлерде қауіпсіз жылдамдықты сақтау үшін тежегіштерді қолданады.
2. Қалалық жеткізулер
Жиі тоқтап, жұмыс істейтін қалалық жүргізушілер үшін тежегішті қолдану жылдамдықты бақылауды жақсартуға және тежегіштердің тозуын азайтуға көмектеседі.
Жиі қойылатын сұрақтар (FAQ)
Жүк машиналарындағы тежегіштің негізгі мақсаты қандай?
Негізгі мақсаты – ұзақ төменгі беткейлерде, әсіресе қызмет көрсету тежегіштеріне артық жүктеме түсірместен жүк машинасының жылдамдығын баяулатуға көмектесу.
Двигательдік тежегіш гидравликалық тежегіштен қалай ерекшеленеді?
Двигательдік тежегіш жылдамдықты баяулату үшін двигательдің қысымын пайдаланады, ал гидравликалық тежегіш тежеу күшін қамтамасыз ету үшін сұйықтықтың кедергісін пайдаланады.
Барлық жүк машиналарына тежегіш жүйелерін қосуға бола ма?
Көптеген заманауи жүк машиналарында енгізілген тежегіш опциялары бар, бірақ ескі модельдерге қосу үшін кең ауқымды өзгертулер қажет болуы мүмкін және әрдайым мүмкін емес.
Тежегіштердің техникалық қызмет көрсету талаптары бар ма?
Иә, тиімді жұмыс істеуі мен қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін, әсіресе сұйықтықпен толтырылған жүйелер үшін, жүйелі тексерулер ұсынылады.
Тежегішті қолдану отын тиімділігіне көмектесе ала ма?
Иә, төменгі беткейлерде жылдамдықты двигатель басқара алатындықтан, тежегіш ауыр жүктеме кезінде жалпы отын тұтынуын арттыра алады.
Тежегішті қашан қосу керектігін қалай білуге болады?
Төменгі беткейге немесе ұзақ көлбеу бөлікке жақындағанда, тежегішті қосыңыз және жазық жерге жеткенде ажыратыңыз.
